Mejores Autobuses: La Gobernadora Hochul Anuncia que la MTA Busca Empresas para Renovar la Flota con 650 Nuevos Autobuses de Combustible Alternativo
La gobernadora Kathy Hochul anunció hoy que la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) publicará una solicitud de propuestas (RFP) dirigida a fabricantes de autobuses para construir 650 nuevas unidades, lo que supone la mayor renovación individual de la flota desde 2013. Una vez completado el pedido total, estos nuevos autobuses representarán más del 10 por ciento de la flota de la MTA y darán servicio a más de un millón de pasajeros diarios. Estos autobuses se adquirirán con fondos asegurados por la gobernadora Hochul en el histórico Plan de Capital 2025-29 de la MTA y cumplirán con el compromiso de la agencia de modernizar su flota, establecido en el plan "Next Stop: Faster Buses, Better Service" (Próxima parada: autobuses más rápidos, mejor servicio), anunciado este verano en colaboración con la gobernadora Hochul y el alcalde de la ciudad de Nueva York, Zohran Kwame Mamdani. Los autobuses utilizarán gas natural comprimido (GNC), una alternativa más económica y ecológica al diésel. Las nuevas unidades, que reemplazarán a los autobuses de GNC antiguos que ya están en servicio, mejorarán la fiabilidad de la flota, reducirán las emisiones y mejorarán la calidad del aire.
"Prometimos a los neoyorquinos una colaboración histórica con el Ayuntamiento para lograr que los autobuses circulen de manera más rápida y fiable; ahora estamos cumpliendo esa promesa avanzando a toda velocidad con la mayor compra individual de nuevos autobuses de la MTA en más de una década", dijo la gobernadora Hochul. "Los autobuses modernos y fiables pueden pasar más tiempo en circulación y menos tiempo en el taller que los vehículos antiguos a los que sustituirán, lo que supone una ventaja para los pasajeros que dependen de un servicio frecuente y fiable para desplazarse".
El alcalde Zohran Kwame Mamdani dijo: "Los neoyorquinos que trabajan dependen de nuestros autobuses para ir al trabajo, llevar a sus hijos a la escuela, regresar a casa y desplazarse a donde necesiten. Esta inversión nos ayudará a ofrecer el servicio de autobuses más rápido, fiable y asequible que los neoyorquinos merecen, al tiempo que modernizamos nuestra flota y adoptamos combustibles más limpios y ecológicos. Me enorgullece colaborar con la gobernadora Hochul y la MTA para hacer realidad esta visión y construir un sistema de transporte que funcione para todos los neoyorquinos".
El presidente y director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, dijo: "La gobernadora y el alcalde han sido claros: un mejor servicio de autobuses no puede esperar. Por ello, mientras la industria de los autobuses eléctricos sigue madurando, la MTA avanza con autobuses de gas natural comprimido (GNC) para mejorar aún más el servicio para los millones de neoyorquinos que utilizan los autobuses de la MTA a diario".
La jefa de material rodante de la MTA, Jessie Lazarus, dijo: "Estos 650 autobuses de gas natural comprimido son una parte fundamental de nuestra estrategia para ofrecer un servicio más rápido, ecológico y rentable a los millones de usuarios diarios que dependen de nuestro servicio de autobuses. Mediante pedidos de gran volumen como este, sumado a la posibilidad de múltiples adjudicaciones, estamos aprovechando el compromiso multimillonario de la MTA con el futuro de nuestro sistema de transporte para poner en servicio la mayor cantidad posible de autobuses nuevos lo antes posible".
El presidente de New York City Transit, Demetrius Crichlow, dijo: "Los autobuses modernos marcan una gran diferencia en nuestra capacidad para ofrecer un servicio eficiente, fiable y seguro a los millones de usuarios que utilizan el sistema cada día. Seguimos avanzando hacia nuestro objetivo de contar con una flota más ecológica y un sistema de transporte más resiliente para las generaciones futuras, garantizando al mismo tiempo el servicio que los neoyorquinos merecen".
El senador estatal Jeremy Cooney dijo: "Nueva York se mueve rápido, y nuestro transporte público también debería hacerlo. Esta inversión ofrece opciones de transporte más económicas y ecológicas, y prioriza a los pasajeros y a los conductores de autobuses. Agradezco el apoyo continuo de la gobernadora Hochul para garantizar una red de transporte sólida en todo el estado".
Shaun Abreu, líder de la mayoría del Concejo Municipal, dijo: "La incorporación de 650 autobuses nuevos ayudará a garantizar que la flota de la MTA pueda afrontar el reto de ofrecer un servicio más rápido y fiable a los neoyorquinos. Esta inversión apuesta por un futuro más ecológico y prioriza a los usuarios; agradezco el liderazgo de la gobernadora Hochul y del presidente Lieber en esta mejora fundamental".
En julio, la MTA presentó, junto a la gobernadora Hochul y el alcalde Mamdani, la iniciativa "Next Stop: Faster Buses, Better Service" (Próxima parada: autobuses más rápidos, mejor servicio), destinada a aumentar la velocidad de circulación y mejorar la calidad del servicio. Desde entonces, han entrado en funcionamiento 41 autobuses nuevos para sustituir a las unidades más antiguas —con una antigüedad media de 18 años y una máxima de 21—, las cuales habían superado con creces su vida útil
La MTA se ha comprometido a sustituir gradualmente los autobuses diésel más antiguos por vehículos más respetuosos con el medio ambiente, manteniendo al mismo tiempo un servicio de autobús seguro, fiable y asequible para los millones de usuarios diarios. Como parte de esta estrategia, se prevé que el 30 % de las adquisiciones de autobuses estándar incluidas en este Plan de Inversiones de Capital correspondan a autobuses de gas natural comprimido (GNC). Este plan también contempla la compra de 500 autobuses de cero emisiones y la instalación de infraestructura de carga en las cocheras, priorizando aquellas situadas en comunidades afectadas de manera desproporcionada por una mala calidad del aire.
El 100 % del gas natural utilizado para propulsar los autobuses de GNC se compensa con gas natural renovable (GNR). Este se produce a partir de metano capturado de fuentes orgánicas —como vertederos y explotaciones agrícolas—, lo que reduce drásticamente las emisiones de gases de efecto invernadero a lo largo de todo su ciclo de vida. Asimismo, los autobuses de GNC son más silenciosos, lo que disminuye la contaminación acústica. El uso de GNR también protege a la Autoridad frente a las fluctuaciones del precio del diésel, generando ahorros para los contribuyentes. Además, los autobuses de GNC requieren menos mantenimiento y, por lo general, ofrecen mayor fiabilidad que los modelos diésel.
Esta solicitud de propuestas (RFP) forma parte del nuevo Programa de Material Móvil de la MTA. Dicho programa aborda los contratos de adquisición de vehículos de una manera distinta, fomentando la innovación al otorgar a los fabricantes mayor flexibilidad para proponer nuevas ideas. El resultado es un contrato optimizado que garantiza que la Autoridad pueda disponer de vagones y autobuses de calidad en los plazos previstos, ofreciendo a los usuarios el máximo valor por el dinero de sus impuestos.
La fecha límite para la presentación de propuestas es el 19 de octubre de 2026.
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